测量卡塔尔2200亿美元世界杯投资的碳足迹

自从卡塔尔在2010年赢得国际足联2022年世界杯主办权后，该国一直忙于准备11月20日开幕的这一声望很高的赛事。这场比赛以卡塔尔和厄瓜多尔之间的比赛开始，有32个国家队参加，将吸引大约150万游客到这个小小的沙漠国家。场比赛预计将带来45亿美元的收入(对国际足联而言)，然而，与卡塔尔为准备世界杯不得不投入的2200亿美元的估计投资相比，这是小巫见大巫。

这包括建设7个新的体育场和翻新另一个体育场，以及建设道路、酒店、地铁系统和其他必要的基础设施，以容纳如此大量的游客到一个实际上是沙漠的国家。目前还不清楚卡塔尔自己会从举办这项赛事中获利多少——或者说，它是否真的会获利。这种令人困惑的情况促使TradingPedia更仔细地检查该国的巨额投资，并调查卡塔尔人需要出售多少石油来支付他们的支出。我们的计算显示，该国将需要出售大约30亿桶原油。经过提炼并转化为各种类型的燃料后，这些石油最终将被燃烧，并排放近9.28亿吨二氧化碳。

2022年世界杯经济学:谁为什么买单？

据国际足联称，该组织将承担与举办世界杯相关的所有运营成本，包括4.4亿美元的奖金。这比2018年在俄罗斯举办的上一届世界杯增加了4000万美元，比2014年巴西世界杯的奖金增加了8200万美元。今年，冠军团队将获得4200万美元，亚军将获得3000万美元。第三和第四名的奖金分别为2700万美元和2500万美元。获得第五名至第八名的球队将各获得1700万美元，获得第九名至第十六名的球队将获得1300万美元，而未能走出小组赛的球队将获得900万美元。国际足联还支付了150万美元的准备费用，保证每个参赛国将带着至少1050万美元回国。除了4.4亿美元的奖金，国际足联还将提供两种额外的支付方式——俱乐部福利项目(3.1亿美元)以及俱乐部保护和保险费(2.2亿美元)。

该组织还将支付5亿美元的管理费用，约5.2亿美元的电视报道制作费用，约4.5亿美元用于帮助组织比赛，另外1.8亿美元奖励给卡塔尔足球协会。总而言之，运营成本估计在17亿美元左右。另一方面，国际足联预计总收入为72亿美元(非常粗略的估计)——最少30亿美元来自电视和媒体转播权销售，最多22亿美元来自赞助和其他商业活动，110万美元来自门票销售和招待套餐，以及8.9亿美元来自许可费。考虑到总奖金(约10亿美元)和17亿美元的运营成本，该组织的利润预计将达到30亿至45亿美元。

卡塔尔还将有大量与举办比赛相关的费用——至少10亿美元用于安保，以及各种其他运营成本，包括体育场维护、工资和许多其他费用。当然，这里最大的支出是国家为提供比赛场馆而必须进行的初始投资，更不用说运送人们往返于场馆所需的道路和其他交通系统、球队可以训练的体育中心、额外的酒店、餐馆等等。

价值2200亿美元的大型基础设施项目

世界杯比赛将在五个城市的八个体育场进行。在过去十年中建造的基础设施必须在大约一个月的时间里容纳大约150万游客。总投资成本多年来一直在变化，因为卡塔尔官员提供了从体育场建设到更昂贵项目开发的不同数据。据世界杯交付与遗产最高委员会通信执行董事法特玛·阿尔·努艾米称，这八座体育场的造价为65亿美元。然而，早在2016年，交付与遗产最高委员会秘书长哈桑·阿尔·塔瓦迪就表示，建设成本将在80亿至100亿美元之间。他还估计，更广泛的基础设施投资总额为2000亿美元。这包括一个38公里长的海滨城市，位于多哈以北20公里，是专门为比赛而建的。这项耗资450亿美元的工程始于2006年，据卡塔尔官员称，目前已接近完工。它拥有酒店、住宅区、办公楼、游艇码头、高尔夫球场、主题公园和一级方程式赛车道。它也是卢塞尔标志性体育场的所在地，将举办世界杯决赛。

据报道，这座体育场的造价为7 . 67亿美元，可容纳8万人。另一个雄心勃勃的项目是珍珠，多哈附近的人工岛，于2004年首次公布。虽然最初的成本是25亿美元，但现在估计真正的投资在150亿美元左右。更贵的是多哈地铁，这是一个地面快速交通系统，有3条线路和37个车站。地铁仍在建设中，但已经有76公里的运营轨道通往卢塞尔市和哈马德国际机场以及其他地方。事实上，并非卡塔尔所有的新项目都与2022年世界杯的举办直接相关。官员们表示，许多新开发项目都是卡塔尔2030年国家愿景的一部分，这是一项雄心勃勃的计划，旨在到2030年“将卡塔尔转变为一个能够实现可持续发展的先进社会”。然而，如果不是因为世界杯，上述项目很少——如果有的话——会在现在完成。事实上，有几个项目到2022年都不会启动。

对比数字:过去30年的国际足联世界杯

看来2022年卡塔尔世界杯是迄今为止最贵的赛事了。上一次创纪录的国际足联世界杯是在2018年，当时据说俄罗斯花费了约116亿美元——主要用于交通基础设施和体育设施的建设和重建。

2022年世界杯的石油成本

与邻近的海湾国家类似，卡塔尔有大量的石油和天然气供应，其大部分收入来自出口。直到2019年，该国是石油输出国组织欧佩克的成员。根据卡塔尔国2021财年预算中公布的官方数据，2021年的石油收入为1216亿卡塔尔里亚尔。与此同时，总收入为1601亿卡塔尔里亚尔，非石油收入为385亿卡塔尔里亚尔。卡塔尔也是世界上最大的液化天然气(LNG)出口国。尽管该国现在似乎更专注于生产液化天然气，但在经济上仍依赖石油。预计2021年的日产量为1 815 100桶，占全球产量的2.04%。那么，卡塔尔每天要生产多少石油才能支付世界杯的费用呢？根据我们的估计，基于2010-2021年期间平均现货原油价格75.16美元/桶，它将需要出口近30亿桶原油。如果按照目前的速度继续生产，卡塔尔将需要四年多一点的时间来全额支付比赛费用。该国已探明的石油储量约为252.4亿桶，这可能还会持续38年。因此，为了支付世界杯投资，它将需要开采和出口其总石油储备的11.88%。

2200亿美元投资的碳足迹

这对地球意味着什么？从油田开采的每一桶原油都会产生二氧化碳排放，导致温室效应，气候变化科学家几十年来一直就此发出警告。有许多不同的计算方法可以显示每桶油的二氧化碳排放量，但是值得注意的是，石油的开采、运输和提炼过程也与温室气体的产生有关。另一个关键点是，原油很少被直接使用。相反，它被提炼为各种产品，包括我们燃烧的燃料和大量其他碳从未转化为二氧化碳排放的产品，如塑料、沥青和润滑油。为此，我们采用了每桶原油至少产生317千克大气CO的计算方法。

该方法考虑了以下事实:每桶原油包括汽油、馏出燃料油、煤油型喷气燃料和残余燃料油，所有这些最终都会燃烧并转化为水蒸气和二氧化碳。所有这一切意味着2200亿美元的投资和30亿桶石油产量将相当于至少9 . 28亿公吨的二氧化碳。这些二氧化碳已经被释放到大气中，并将继续作为温室气体释放，因为我们燃烧每一滴精炼燃料。根据美国宇航局的说法，一公吨的二氧化碳可以充满一个直径为9.8米的球体。 2021年，全世界燃烧化石燃料排放了363亿公吨的二氧化碳。2022年世界杯的碳足迹相当于全球9天的二氧化碳排放量或国际运输每年产生的二氧化碳量。这也相当于2020年中国、美国和印度尼西亚水泥行业的总排放量。汽车排放的一氧化碳呢？由于典型的汽油驱动汽车每年排放大约4.6公吨的二氧化碳，因此超过2.01亿辆汽车一年才会排放同样多的二氧化碳。