人行桥尊重景观和邻近公园的规模:结构轻巧透明

行人和自行车桥横跨威拉米特河斯劳,连接市中心的滨河公园和20英里的威拉米特河绿道小径。该桥全长154.1米,由五个不等长跨度的连续梁组成,跨度从10.7米到93.9米。前三个跨度为半径为70米的平面曲线,其余部分为直线。桥面呈凸形竖曲线。在横跨河滩的主跨中,桥面悬挂在向外倾斜的拱肋上。这种拱形倾斜不仅在水平方向上加强了结构,还打开了空间,邀请使用者过河,并赋予结构现代的动态形状。


0.50米深的桥面由预制节段和复合现浇桥面板组成。5.28米宽、2.99米长的分段由两个边梁形成,这两个边梁通过板相互连接。在接头处,各段由楼板梁加固。桥面板在主跨和引桥的桥墩处现浇。它有一个实心的梯形横截面,其深度从桥墩处的1.02米到中跨处的0.50米不等,其中外周长对应于主悬浮甲板的周长。


拱肋由直径为762毫米的钢管制成,由与桥面框架连接的整体V形支架支撑。吊杆由直径为38 mm的钢条制成,在桥梁纵向方向上具有可变的倾斜度——从位于桥面上方126 m处的拱轴上的一点开始。对于这种布置,拱形索状接近双曲线。


钢拱由两段组装而成,在建造过程中悬挂在临时塔上。当它们被焊接在一起时,它们被承重索系住,预制节段悬挂在它们上面。浇筑引桥后,浇筑主桥的组合桥面板并施加预应力。一个简单的栏杆,是由一个垂直支柱支撑的扶手形成的,有绳索填充。走道由位于扶手上的LED灯照明。拱门的照明遵循其曲线,从而强调其自然功能-克服障碍。灯光向下,因此不会产生光雾。钢拱和吊杆被漆成白色,栏杆的扶手和柱子是黑色的。在与现有人行道的连接处,进行了与公园景观相适应的景观美化。


该桥形成了一个完整的结构体系,其中主要承重构件-拱肋和桥面与桥墩框架连接。高强度混凝土桥面具有坚固的横截面,易于检查和维护。拱肋的横向稳定性由悬挂在倾斜吊杆上的桥面提供。因此,不需要支撑桥面的拱撑或横梁。

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