大多数机动事故都会导致挡泥板弯曲。就这辆捷豹XK140而言,这是幸运的。1957年的一次事故后,这辆车被送往著名的意大利设计师乔瓦尼·米歇尔奥蒂手中,他重新修饰了车身,与后来的阿斯顿·马丁DB5没有什么不同。当一辆C型赛车退役时,这辆车也碰上了运气,它的发动机安装在这台机器上。对于捷豹路虎经典车型部门来说,购买这辆车非常重要,现在这辆车由同一位车主提供,希望他们能让它恢复昔日的辉煌。
大多数机动事故都会导致挡泥板弯曲。就这辆捷豹XK140而言,这是幸运的。1957年的一次事故后,这辆车被送往著名的意大利设计师乔瓦尼·米歇尔奥蒂手中,他重新修饰了车身,与后来的阿斯顿·马丁DB5没有什么不同。当一辆C型赛车退役时,这辆车也碰上了运气,它的发动机安装在这台机器上。对于捷豹路虎经典车型部门来说,购买这辆车非常重要,现在这辆车由同一位车主提供,希望他们能让它恢复昔日的辉煌。