捷豹车队在1988年的勒芒大奖赛上重返冠军圈,这是自20世纪50年代末以来第六次获得总冠军。捷豹和汤姆·沃金肖赛车合作开发了获胜的XJR-9,这是可以想象到的最合乎逻辑的结果——一款基于赛车手的略微失谐、几乎没有伪装的公路车。结果是XJR-15,这是第一辆由碳纤维制成的汽车,由与XJR-9相同的7升V12提供动力。这辆车立即被存放起来,因为从未在工厂测试之外驾驶过。随着这辆车最近抵达美国,它将于2023年3月4日在RM苏富比的阿米莉亚岛活动上拍卖。
捷豹车队在1988年的勒芒大奖赛上重返冠军圈,这是自20世纪50年代末以来第六次获得总冠军。捷豹和汤姆·沃金肖赛车合作开发了获胜的XJR-9,这是可以想象到的最合乎逻辑的结果——一款基于赛车手的略微失谐、几乎没有伪装的公路车。结果是XJR-15,这是第一辆由碳纤维制成的汽车,由与XJR-9相同的7升V12提供动力。这辆车立即被存放起来,因为从未在工厂测试之外驾驶过。随着这辆车最近抵达美国,它将于2023年3月4日在RM苏富比的阿米莉亚岛活动上拍卖。