阿兹慕首次构思了一系列为家庭和环境设计的豪华游艇。新的Seadeck系列采用混合动力发动机，有助于将车辆的排放量减少40%。这些电机安装在阿兹慕Seadeck型号的所有三辆豪华水上车辆上，集成了沃尔沃混合动力推进系统和车载系统，以降低能耗。
从设计上看，游艇内衬有40%以上的碳纤维表面，由于采用了最先进的电池组，计划中的船体是阿兹慕迄今为止建造的效率最高的。与类似尺寸的传统飞桥船相比，Seadeck系列在平均使用一年的时间内可以减少40%的碳排放。Seadeck 6是Seadeck系列三款车型中的第一款，将于2024年在杜塞尔多夫展出，Seadeck 7和Seadeck 8将于20242025年展出。
在技术发明之后，阿兹慕遵循了将乘客带回自然角落的精神。该游艇公司与设计师阿尔贝托·曼奇尼和马特奥·图恩&安东尼奥·罗德里格斯合作，实现了广阔而令人惊叹的室内外空间。这艘家庭友好型机动游艇以其无障碍、暴露的船尾休息室向大海开放。
这些被称为“娱乐岛”的船上空间提供了身临其境的海景，并提高了内部和外部的统一感，因为分隔两个空间的大窗户和门都是大的。有滑动的障碍物可以切断车内和车外的任何窒息感，让乘客充分感受到奢华。
Seadeck 6开放式休息室
马特奥·图恩和安东尼奥·罗德里格斯根据“意识”哲学为阿兹慕的Seadeck系列绘制了室内设计概念，这是两人对建筑项目的独特做法。他们运用减法原理来揭示游艇空间的核心，并在游艇上开辟出家庭可以轻松“感觉良好”的区域。他们通过采用天然或再生材料来触及以幸福为中心的奢华。
他们用软木代替柚木来制作他们的帝国设计，并在混合物中挤出大量空间。马特奥·图恩和安东尼奥·罗德里格斯说，我们更喜欢谈论意识，而不是可持续性决定我们建筑方式的哲学。我们试图通过减法来工作，因为减少意味着技术和美学上的耐久性。船必须经久耐用，永远美丽。
阿尔贝托·曼奇尼和马特奥·图恩&安东尼奥·罗德里格斯设计了新系列的内饰
将内部与外部结合一直是设计团队的愿望。从最初的草图开始，阿尔贝托·曼奇尼就调整了两个空间之间的线条，从教学和动态到曲折和基本，从而定义了乐趣岛的无限空间。
他说：“我们想创造一艘最大限度地强调开放和透明概念的船，这也代表着与自然关系的根本变化。”随着Fun Island的推出，Seadeck实际上是一个漂浮的岛屿，在这里，业主可以摆脱日常生活，与大海完全接触。
海底甲板6卧室
阿兹慕在其最近推出的产品中引入了技术创新，以减少环境影响，同时设计解决方案消除了内部和外部之间的障碍，以重新建立与海洋和自然的密切联系。阿兹慕Benetti集团主席乔凡娜·维泰利表示，Seadeck是公司未来几代人的新起点。
她说：“我们希望再次制定一条对整个行业都有启发意义的路线，以便用一种具体的方法来诠释尊重环境的主题，就像对Seadeck一样，包括投资、技术研究和引入拥抱海洋的新生活方式的勇气。”
