Margot Krasojević在蒙古南部戈壁沙漠设计了一个越野试验场。设计团队试图为新型车辆建立一个全年的测试场所，以测试其工程极限。该结构具有观察隧道、淹没区域、不同表面和地面坡度，可用于多种测试配置。施工理念是适应现场气候，并与快速和严酷的环境变化相结合。蒙古沙漠全年温度在-30到+38摄氏度之间，每天都会出现突变。
最终的构图呈现出一种类似化石的存在，它跟随着沙漠中滚滚的沙子的移动，这揭示了地貌，为拓扑结构提供了一种新的配置。按照同样的逻辑，部分浸没在沉积岩中的建筑物通过暴露并被沙子覆盖来捕捉这种转变。因此，建筑师们的目标是创造一个整体式的体量，看起来是用沙漠岩石雕刻出来的，部分隐藏起来以供发现。
Margot Krasojević的项目位于蒙古与中华人民共和国边境以北80公里，距离汗博格德省的汗本巴特机场100公里，距离贝尔湖10公里，该项目因应气候条件而启动。结构在使用时从景观中升起，闲置时隐藏在雪和沙下。
由SIAC cars赞助，该项目由三个区域组成：第一个区域包括扭转障碍物、扭转轨道、地面响应和用于耐力的滑行斜坡，第二个区域包括观景和设施，最后一个区域是人工水上飞机淹没和冰冻区域。该建筑被设计为一个人工景观，利用太阳能和压电工程模拟不同驾驶条件下的环境。这些条件包括雪、冰、湿沥青和干沥青，以及适用测试格式的功能和耐久性测试场地。
该建筑的行为和反应就像一个晴雨表，适应并为试验场提供人工环境，以便于测试
主要结构形状为一个挤压筒形拱顶，部分沉入沙漠岩石中。它的地下主体是一个凉爽的环境，容纳了部分赛道、滑道垫、水上飞机和测试设施。设计团队设置了一个悬臂式坡道，该坡道从主要体积中出现，使用液压系统来改变轨道坡度和行驶条件。掩埋的建筑随着车辆的移动而活跃起来。每一个都配备有传感器，以激活轨道区域。
根据建筑师的说法，一个水上飞机区域包裹着地面上的轨道，并利用附近的水库冻结了部分主要结构。用于抛光冰表面的制冷系统，使用太阳能发电机进行冷却，用于装饰环形赛道，最大容量为50KW。通过观看整个赛道上运行的画廊和摄像机，随时跟踪汽车运动，整个体验得到了增强。
车辆试验场入口
从主结构中出现的环形轨道通过断裂试验和表面过渡模拟越野条件，当其展开到滑橇池和绕整个场地的道路上时下降到地面上。环形道路/路面可以液压膨胀，滑入景观，将地形增加到2km。“环形轨道使用预制段，可根据车辆的牵引力、悬架和断裂测试需求进行更换，”建筑师表示。
环形轨道可以模拟任何条件：表面包括凹坑、深沙坑、砾石、隆隆声带、正弦波、起伏的沥青和鹅卵石路段。这些轨道段由液压支撑，以根据测试需要改变道路坡度。当环形轨道沿着主结构移位和滑动时，它下降到景观上，露出一个玻璃中庭。
