林肯品牌于1922年被福特汽车公司收购，并立即在密歇根州底特律郊区迪尔伯恩的公司总部内建立了一个设计中心。事实上，林肯掌门人(也是家族继承人)埃德塞尔·福特创建了公司的第一个内部设计工作室，主要是为了满足林肯的高级需求，林肯原本是一个豪华品牌，意在与凯迪拉克竞争和其他顶级品牌。
林肯因此成为相对保守的福特公司的实验中心。为了庆祝品牌成立100周年，我们在品牌档案员Ted Ryan的带领下，回顾了这些创意中最不寻常的部分。以下是这种创新精神的九个范例。
1929年林肯勒巴隆航空辉腾
LeBaron Aero Phaeton是福特公司尝试生产一种负担得起的飞机的结果——这一探索一直持续到今天(尽管我们似乎比以前更亲近了).LeBaron是美国著名的客车制造商，大约在林肯被福特收购的时候成立，为豪华汽车定制车身。该公司制造这款车是为了向航空业致敬。
1934年布里格斯原型林肯泽法
埃德塞尔·福特对空气动力学很感兴趣，认为它是提高车辆速度和效率的一种手段——这种想法又是从当代飞机借鉴来的。因此，他委托Briggs Company的空气动力学家John Tjaarda为流线型的林肯进行研究，Briggs Company是一家早期的底特律客车制造商，像许多人一样，是在马车时代成立的。这种特殊的概念诞生了1937年的林肯泽法，它启发了林肯几十年的造型，包括1940年的大陆，一个被弗兰克劳埃德赖特描述为“世界上最美丽的汽车”的模型(我们参观了赖特的私人林肯几年前他的一个令人惊叹的住宅设计。
1952年大陆195X
这款狂野的双门敞篷车来自未来主义的50年代，采用了一系列先进技术，如按钮式车门、雨水感应和激活车顶以及电动座椅加热器。对于忙碌的行政人员来说，它甚至包括一个口述录音机，一个无线电话，一个10管信号搜索收音机(带有对前排和后排乘客的控制)，以及一个电动剃须刀。甚至有两个喇叭:一个是为城市鸣的，一个是为乡村鸣的(尽管我们纽约人可能会把它们颠倒过来
20世纪50年代对概念车来说是一个激进的时代。这个价值25万美元的轮子实验也不例外。首先，它实际上是在驾驶，这让林肯可以使用它来收集关于高级功能的实时工程和造型研究，如空气动力学和稳定的低轮廓造型，鲨鱼鳍后侧板，按钮式自动变速器，330马力的顶置气门V-8发动机，以及电子安全系统，包括一个防止汽车在顶起和车门打开的情况下启动的系统。它没有窗户，而是通过顶部的进气口引入新鲜空气。这辆车是由著名定制师乔治·巴里斯，并从勤务兵电影电视剧。
1982年大陆概念100
这种迎风而技术先进的概念启发了林肯英俊的个人豪华跑车，马克七。在其电子功能套件中包括早期的卫星导航地图系统、帮助停车的声纳传感器、彩色仪表板显示器、用于调整某些功能的语音识别、后座娱乐系统以及无钥匙进入和点火。
1998年布莱克伍德
1998年发布的林肯领航员改变了豪华SUV市场。这是一个巨大的成功。因此，为了进一步利用这一趋势，该品牌创造了这种豪华皮卡的概念，其特点是其货厢采用液压动力操作的硬盖。这款巨大的行李箱内衬戈文木材，再现了美国客车制造的传统，即所谓的木质或木质车身多功能车。这布莱克伍德实际上看到了生产，但它的销售非常失败，仅过了一年就被取消了。不过，它确实预示了豪华卡车市场的到来，而且现在它已经占据了美国汽车销售的很大一部分。
2015大陆概念
大陆品牌是林肯历史最悠久的品牌，起源于20世纪30年代末埃德塞尔福特委托的原型。然而，它的历史是零星的，在生产中有重大的中断。最值得注意的是第九代汽车于2002年停产后的一段长时间。这一强劲而优雅的概念是复兴该车型的努力，采用了最新的技术和极端的舒适性——包括惊人的可调节30向电动座椅。该车于2017年投产，但仅三年后就停产了。
2016款领航员概念
林肯长期以来一直与开门的创新和戏剧性的实验联系在一起，就像1980年所谓的自杀门户它的复古和现代大陆.这款大型SUV凭借电动鸥翼门和可展开的折叠台阶，极大地提升了游戏的趣味性。这一概念的灵感来自豪华航海设计——游艇和帆船——并帮助激发了第四代Navigator的生产版本，这是我们的产品之一最喜欢的全尺寸豪华SUV.
2022款林肯L100型
为了庆祝其百年纪念，福特的豪华品牌推出了这款电池驱动的概念。受到...启发先进的自动驾驶车辆在向其首款豪华车1922年L型致敬的同时，这款低矮的火车车厢大小的玻璃车顶，自杀门coupe还展望了该品牌在电动汽车领域的未来。不仅仅是一辆车，它还是一个轮子上的客厅，它的规模反映了这一点。在纽约，我们不知道如何进出路边，但乘客们肯定会进入！
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