在马岩松的带领下，MAD建筑事务所在中国长春龙嘉国际机场3号航站楼的设计国际竞赛中获奖。该方案是与中国机场规划设计院和北京建筑设计院合作设计的。
长春市位于中国东北地区最早的制造业大都市之一，拥有2300万人口，将拥有吉林省最大的机场，占地面积177.6公顷，总建筑面积27万平方米。建成后，该航站楼预计每年将通过54个新的登机口处理2200万乘客。该市周围有丰富的自然资源，如东北亚著名的茂密森林，是该地区的主要国际枢纽。
MAD建筑师事务所设想新建的长春机场航站楼无论是从远处还是从内部，都能营造出宁静而迷人的氛围。当游客从“龙嘉”站或停车场抵达时，航站楼独特的扇形形状（类似于“漂浮的羽毛”）将对他们表示欢迎，这提醒了一天中从航站楼出发和到达的飞机。
建筑师将航站楼设计为三叉式走廊结构，四周环绕弧形，以确保连接T1和T2航站楼区域时的布局和谐，同时仍提供靠近飞机的额外座位。当乘客进入时，迎接他们的将是一个大的、不间断的地面层，该层可直接进入地铁、道路和其他形式的交通工具，将航站楼连接到更大的区域。“未来的大型交通枢纽首先是该市重要的公共空间。”马岩松说，艺术、综合、多样性和人性都很重要。
机场航站楼由MAD建筑师事务所设计，内部景观郁郁葱葱，与长春周边的“花园城市”相呼应。接近航站楼时，游客将看到大量的森林、湖泊、草地和连绵起伏的丘陵，而机场内部则是一个由树木、地面覆盖物和水景组成的“寒冷地带花园”，这些都是本地区的特色。
出发大厅的羽毛状屋顶让自然光涌入室内，营造出一种明亮而诱人的氛围，并延伸到内部的花园。建筑的结构系统遵循皮肤的节奏模式，显示了力传递的方向，并引导乘客朝向中央天窗。独特的木质天花板有助于室内的动态，与有机屋顶和头顶的天窗相协调。该设计团队继续说道：“航站楼以亲密的尺度进行绿色设计，是对人类与人类和植物生命联系的永恒需求的回应，所有这些都在一个像羽毛在微风中漂浮一样轻盈通风的形状内。”
