目前交付的Canoo车辆是轻型战术车辆原型。未来，在扩大产量之前，它将得到改进。这家初创公司展示了生产越野电动汽车在获得真实使用反馈的同时可以做什么。
该车名为轻型战术车LTV，是Canoo于2022年7月赢得的合同的一部分。目前，将对单个原型进行测试，以进行分析和演示。这将是看陆军是否想订购更多。
Canoo的LTV具有与Canoo为民用生产汽车制造的电动货车和皮卡相同的驾驶室前部设计。然而，LTV在驾驶室后面有一个敞篷平台。因此，卡车可以用作皮卡或平板车，用于更实际的运输。
最近，Canoo将重心从生产电动汽车（如皮卡电动汽车）转向为大型品牌生产交付车辆。沃尔玛和Zeeba都与该公司签署了建造电动汽车送货卡车车队的合同。这家初创公司还制造了一种“生活型汽车”，续航里程可达200英里，马力可达350马力，存储容量为121立方英尺。该车辆系列面向希望电动汽车用于运输、储存、露营和交付的客户。
此外，LTV原型车的后部有足够的空间放置标准尺寸的胶合板和战术装备。问题可能是车辆在恶劣的越野条件下表现如何，以及充电能力如何。全轮驱动动力总成还提供600马力，相当大，电池组和乘客舱配有额外的Kevlar保护。
空气弹簧、凸起的悬架和32英寸全地形轮胎让我们想要一辆越野民用车。这些附加组件为LTV提供了比标准Cano车辆更多的功能，但我们可以看到许多平民希望为这些功能付费，以使他们的电动汽车更适合在公路上行驶。
Canoo一直在苦苦挣扎，但在2022年初，沃尔玛订购了4500辆电动货车，从而支撑了Canoo。10月，Canoo宣布向车队管理公司Zeeba订购3000辆面包车。这家初创公司也从加州搬到了美国的中心，并从订阅模式转向专注于车队交付，所有这些听起来都比最初的设计和商业计划更实用和可行。
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